http://www.tonimascaro.com/2008/03/02/prueba/ Las vivencias y reflexiones de un inquieto innovador Tue, 31 Jan 2012 10:18:42 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.2.1 http://www.tonimascaro.com/2008/03/02/prueba/comment-page-1/#comment-3863 j.antonio Thu, 29 Jan 2009 11:32:53 +0000 http://www.tonimascaro.com/2008/03/02/prueba/#comment-3863 mejor el tren de alta velocidad y tambien las redes ferroviarias clasicas.las estadisticas de accidentes de aviacion estan desfasadas,desde hace 5 años los accidentes de avion se han multiplicado exponencialmente.sin lugar a dudas el ferrocaril actual es superior en confort y velocidad,cuando digo velocidad me refiero en el caso de la alta velocidad,ya que hace un decenio o mas,el ferrocarril clasico tenia limites en torno a los 160km/h o incluso 200km/h,las lineas de alta velocidad tienen velocidades en torno a los 300 o 350km/h,y para el un futuro proximo mas velocidad,ya se habla de transportar viajeros a 380 o 400km/h,el proyecto español de talgo AVRIL380 es un ejemplo de ello o en francia el AGV 360,las redes japonesas tienen un limite maximo de 300km/h,en alemania ya se circula a 330km/h,y en francia 320km/h.para españa se espera subir el limite de 300km/h a 330 para 2010,e incluso 350km/h para 2011.tambien en redes clasicas remodeladas en españa el limite es de 220km/h,como por ejemplo el servicio euromed,que une barcelona,valencia y alicante,con gran exito. mejor el tren de alta velocidad y tambien las redes ferroviarias clasicas.las estadisticas de accidentes de aviacion estan desfasadas,desde hace 5 años los accidentes de avion se han multiplicado exponencialmente.sin lugar a dudas el ferrocaril actual es superior en confort y velocidad,cuando digo velocidad me refiero en el caso de la alta velocidad,ya que hace un decenio o mas,el ferrocarril clasico tenia limites en torno a los 160km/h o incluso 200km/h,las lineas de alta velocidad tienen velocidades en torno a los 300 o 350km/h,y para el un futuro proximo mas velocidad,ya se habla de transportar viajeros a 380 o 400km/h,el proyecto español de talgo AVRIL380 es un ejemplo de ello o en francia el AGV 360,las redes japonesas tienen un limite maximo de 300km/h,en alemania ya se circula a 330km/h,y en francia 320km/h.para españa se espera subir el limite de 300km/h a 330 para 2010,e incluso 350km/h para 2011.tambien en redes clasicas remodeladas en españa el limite es de 220km/h,como por ejemplo el servicio euromed,que une barcelona,valencia y alicante,con gran exito.

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